钢丝绳的金属截面积（钢丝绳内所有钢丝的截面总和）与钢丝绳公称抗拉强度的乘积决定了钢丝绳的计算破断拉力。钢丝绳的最小破断拉力是钢丝绳计算破断拉力乘以捻制损失系数。
钢丝绳的实际破断拉力，即在拉力试验中测定的钢丝绳的破断拉力。新钢丝绳实际破断拉力必须不小于钢丝绳的最小破断拉力。钢丝绳的破断拉力可以通过增加钢丝绳的金属截面（例如，使用具有更高填充系数的绳股，压实股或对钢丝绳进行锻打处理工艺），提高钢丝的抗拉强度，或增加钢丝绳的捻制（损失）系数来增加。同样，使用塑料填充来提高钢丝绳各要素间的接触面积也能提高钢丝绳的破断拉力。
钢丝绳的耐弯曲疲劳寿命是指在设置了一定变量的弯曲疲劳测试中（例如穿过一组直径确定的滑轮和根据钢丝绳的最小破断拉力确定的张力）钢丝绳可以达到的弯曲循环次数。钢丝绳的弯曲疲劳寿命会随着直径比D/d 的增大和张力的减小而增加。其中（D）为滑轮直径，d 为钢丝绳公称直径。通过增加钢丝绳和滑轮间的接触面积，或钢丝绳内各组成成分的接触面积，以及在独立钢芯和外股间添加塑料填充层，就会提高钢丝绳的抗弯曲疲劳寿命。因为钢丝绳和滑轮间接触面积的增大，柔韧性的增强，相同型号的8 股钢丝绳要比6 股钢丝绳更具抗弯曲疲劳性能。
通常情况下，钢丝绳的柔韧性会随着钢丝绳内绳股数量和钢丝数量的增加而增强。钢丝绳的柔韧性同样受钢丝绳捻距、绳芯以及钢丝间隙和绳股间隙的影响，如果钢丝绳不够柔软，它就不得不被迫环绕着给定直径的滑轮弯曲，从而导致钢丝绳弯曲疲劳寿命减少。同样，钢丝绳不得不环绕给定直径的卷筒而弯曲，有可能会产生因缠绕引发的问题。
当钢丝绳进入滑轮时，钢丝绳形态由垂直的状态转变成弯曲的状态，离开滑轮时又由弯曲状态变回垂直的状态。滑轮轴承也会同时转动。在此过程中，须克服钢丝绳内部及轴承本身的摩擦力。上述过程会导致钢丝绳受力的变化。滑轮两侧钢丝绳受力关系变化的比值称之为有效系数。此数值已经包含了滑轮轴承的摩擦力损失。当衡量钢丝绳有效系数时，通过滑轮时的钢丝绳上的拉力损失亦被测量。一般我们认为钢丝绳的有效系数为0.98，钢丝绳的拉（张）力损失为2%。
ISO 标准普通外股的钢丝绳
veropro 8 异形外股的钢丝绳
veropower8 异形且旋转锻打外股的钢丝绳
拉力的变化会导致钢丝绳长度的变化。缠绕在滑轮上或卷筒第一圈的钢丝绳部分，张力的变化会使钢丝绳沿滑轮绳槽或卷筒绳槽表面出现滑动从而产生长度的变化。这种相对运动会导致磨损现象（绳槽内表面和钢丝绳外表面都会产生磨损）。采用数量少，从而直径较大的外股钢丝，能够提升钢丝绳的抗磨损性能。
滑轮和钢丝绳间的最佳接触面积使得两者之间的单位压力达到最小化，与此同时，使得钢丝绳的磨损降低到最小程度。（图24）外股的锻造加工工艺同样对钢丝绳的抗磨损性能有影响
独特的特种钢丝绳
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