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起重机钢丝绳磨损报废测量方法初探

作者： admin 编辑： admin 来源：admin 发布日期：2019-12-18 11:03

信息摘要：

1钢丝绳外层磨损的原因钢丝绳外层绳股钢丝表面磨损是因其在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触磨擦造成的，此现象在吊运载荷加速运动时在钢丝绳与滑轮接触部位特别明显，而且

1钢丝绳外层磨损的原因

钢丝绳外层绳股钢丝表面磨损是因其在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触磨擦造成的，此现象在吊运载荷加速运动时在钢丝绳与滑轮接触部位特别明显，而且表现为外部钢丝被磨成平面状，润滑不足或不正确的润滑及灰尘和沙砾促使磨损加剧。

2外层钢丝磨损是否达到40%的判定
例如钢丝绳外层钢丝直径为D，磨损40%报废，如上图弧ADB磨损掉，剩余OC长度为：D-0.4D-0.5=0.1D OB为0.5D，根据勾股定理可以计算出弦AB的长度为：2x[（0.5D）2-（0.1D）2]1/2=0.98D
所以判断此钢丝绳外层磨损标准则可以直接测量弦AB长度即可，小于0.98D未达报废标准，大于或等于0.98D则已达到报废标准，可以用于判断钢丝绳外层钢丝磨损40%的报废情况。起重机常用钢丝绳外层钢丝直径及外层磨损的弦长报废标准如表1。

3判断钢丝绳是否达到报废标准的具体测量方法

钢丝绳外层钢丝直径比较小，即使磨损量接近或达到40%，测量弦长判断是否达到报废标准也很困难，所以可以用游标卡尺、千分尺直接测量弦长，或者用一张干净的白纸在钢丝表面磨损掉部分弦位置压出一道印，之后认真测量其长度即可确定其弦长度，对比弦长报废标准即可判定该钢丝绳是否达到报废标准。

4结语

钢丝绳是起重机安全生产的三大安全装置之一，钢丝绳的完好与否直接涉及起重机的安全生产，正确判断钢丝绳报废与否是非常有必要的，准确掌握钢丝绳的磨损情况，预知钢丝绳的使用周期，保证起重机的安全可靠运行。