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港口起重矿用提升钢绳为何选择18*7+FC

作者: admin 编辑: admin 来源:admin 发布日期:2020-03-18 12:36
信息摘要:
港口起重以及小型汽车起重机、矿用立井提升钢丝绳多使用18*7这种类型的多层股不旋转钢丝绳,钢丝绳的结构为瓦林吞式样,内外层由于捻向相反,利用内外层旋转力矩抵消使得钢丝绳
港口起重以及小型汽车起重机、矿用立井提升钢丝绳多使用18*7这种类型的多层股不旋转钢丝绳,钢丝绳的结构为瓦林吞式样,内外层由于捻向相反,利用内外层旋转力矩抵消使得钢丝绳具有微不旋转的特性,因此可以说18*7这类钢丝绳特别适用于单绳起吊的场合。而普通的点接触、线接触钢丝绳由于是单层捻制,因此受力提升载荷经常会发生打转,对施工作业影响很大。
18*7类这种不旋转钢丝绳分为麻芯和钢芯两种,我们经常标记为18*7+FC麻芯类别,和18*7+IWS钢芯类别,很多情况下我们将18*7+IWS简称为19*7。19*7作为钢芯绳,在钢丝绳生产过程中,对绳股起到了很好的支撑作用,而且在负载阶段,能够有效分担部分载荷,耐高温抗挤压时19*7的优点。而18*7+FC麻芯绳使得钢丝绳的柔软性能和弯曲性能进一步加强,而且麻芯绳储油能力强,润滑效果好,能够减缓内层钢丝的磨损和腐蚀。
 

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