信息摘要：
某50兆瓦风电场工程采用一台1000吨汽车式起重机进行风机吊装，在起吊85吨重的机舱（加上吊具共88吨）过程中，机舱起升至距塔筒顶部就位高度4米左右时（约80米高）， 1000吨汽车式起
某50兆瓦风电场工程采用一台1000吨汽车式起重机进行风机吊装，在起吊85吨重的机舱（加上吊具共88吨）过程中，机舱起升至距塔筒顶部就位高度4米左右时（约80米高），
1000吨汽车式起重机主臂头部桁架上的导向滑轮突然破裂，导致起升钢丝绳跳槽，钢丝绳卡死在滑轮支架夹板中且有受损现象，机舱无法起吊就位，也不能下降放到安全地方，风机主设备机舱与大型起重机械1000吨汽车式起重机均处在危险状态中，需要立即采取措施消除。
处置方法
施工现场周边区域没有600吨以上的大型起重机械支持换钩将机舱放到地面。即便落实大型起重机，异地将其拆除、运输再到现场组装调试，至少也要一星期以上，天气状况在不断恶化，几乎满载的1000吨汽车吊和挂在高空的机舱设备时刻处于危险状态中。为保证机舱设备、1000吨汽车式起重机及作业人员安全，经过全面、反复科学论证和计算，并多次进行模拟演练，决定采用将1000吨汽车起重机主卷扬机出绳在故障点前方固定后，全面检查和确认，松开后部不受力卷扬机起升钢丝绳，更换损坏滑轮，再使主卷扬机出绳复位的方法恢复1000吨汽车起重机使用性能。在此过程中使用保险钢丝绳对故障部位钢丝绳进行保护，排除险情后，起吊机舱就位，然后对起重机整机放平到地面进行全面检查。
因考虑到机舱距就位位置在高度上只差3-4米，相比较而言，将机舱起吊就位比将机舱放到地面要安全，但是因钢丝绳有可能已经受损，故在复位前要全面检查和判断钢丝绳的状态，如达到报废标准或是经折减计算后不能保证起吊机舱，则在未对原钢丝绳采取加固措施前不得拆除保险绳也不得进行起吊作业。
用220吨汽车吊将作业人员送到1000吨汽车吊主臂桁架上（高度85米左右，因作业位置狭小，要特别做好人员高空作业安全措施），将保险绳与汽车吊钢丝绳用绳卡固定在已破坏滑轮到吊钩之间位置，做好两处保险绳固定，前面两侧用2只15吨链条葫芦连接生根在桁架可靠处。固定好两处保险绳后，分别收紧两侧链条葫芦，逐渐拉紧，缓慢收紧保险绳。经计算主钩钢丝绳拉力约为11吨，当两侧10吨链条葫芦合力大于等于11吨时（可通过观察主钩钢丝绳的松紧状态随时询问力矩显示器显示重量进行判断），即说明已经充分保住。再用2吨链条葫芦拉出卡死在导向滑轮与固定支架之间的主钩钢丝绳，将破坏的滑轮换好，将主钩钢丝绳放回到新滑轮槽里，然后开卷扬机张紧主钩钢丝绳（可通过观察主钩钢丝绳的松紧状态，并随时询问力矩显示器显示重量进行判断），力矩显示器显示重量达到吊装时重量、且保险绳明显松驰后拆除所有保险绳，确认排除险情后，所有作业人员和工器具安全撒回地面。
1000吨汽车式起重机作为风机安装主吊机，采用主臂臂长678米+桁架臂20.5米+动臂9米工况表，作业半径19米，额定起重量103吨。现场使用一台辅助220吨汽车式起重机。
现场吊装平台要求平整坚实，主力吊机行走路线及站位地点要铺设走道板以及支腿垫板，地面可承载压力不小于20吨/平方米。施救吊机220吨汽车吊主臂全伸61米加26米副臂工况。
施救主力吊机220吨全路面起重机停位于现有主力吊机侧面，距离机舱垂直线水平距离14米，保持作业半径14米。吊臂全伸61米加26米副臂作业。
施救主力吊机220吨全路面起重机用吊笼把工作人员2人运送到现有主力吊机导向滑轮故障点处。作业人员都必须系好安全带，安全带钩挂在主力吊机起重臂行架杆上，确保钩挂处牢靠。检查导向滑轮和卷扬机出绳情况。
施救主力吊机220吨全路面起重机吊钩挂好施救工器具，短千斤绳，绳卡以及链条葫芦绳套等。选择主力吊机架牢固可靠处作为承力点。承力点必须牢固可靠，保险绳额定承载力（15%破断拉力》要大于12吨以上，确保安全。此步骤实施前，必须经过各级负责人检查确认后通过。由2名起重作业人员做好固定保险绳，做两处保险绳固定。固定好两处保险绳后，同时收紧两侧2只15吨链条葫芦，逐渐拉紧，缓慢收紧保险绳。要和主力吊机操作人员及时沟通，随时询问力矩显示器显示重量。在收紧两处保险绳的过程中，观察主力吊机力矩限制器机舱显示重量，力矩限制器显示量会逐渐减少，当重最显示为零后，停止收紧两处保险绳。
再用2吨链条葫芦拉出卡死在导向滑轮与固定支架之间的卷扬机出绳。保险绳额定承载力（15%破断拉力）必须大于12吨以上。确保保险绳拉力大于卷扬机出绳拉力。
经验与结论
确定好实施方案后，经过7个半小时的持续作业，80多米高的1000吨汽车起重臂顶部按照既定方案完成了特殊而高难度的高空作业，解除了因汽车吊钢丝绳脱槽、导致起吊的85吨重机舱近两天来停在空中不能起也不能降的极度危险状态。高空人员全部安全回到地面，机舱安全起升就位安装。
不可预见因素作用下发生施工起重机械险情的情况下，应当迅速以安全、科学的方法处理，以便最大可能减少人员伤亡和财产损失。
吊装机械发生重大紧急安全险情后，应迅速集结该领域专家，迅速制定应急措施，以按部就班的顺序实施抢救方案，减少损失达到排除险情目的。
在起重机故障点处，采用隔离法，将前面危险状态暂时变成安全状态，将故障点及后部通过压力释放而后修复故障点，最后将暂时的安全状态变成受控制状态，从而解除危险的一整套科学处理方法在大型机械突发故障时具有很强的指导和推广应用价值。
本次险情排除过程中，专家的科学决策作用非常重要。因为实现迅速排险决策的科学性，就意味着在险情排除过程中应当广泛运用先进的科学思想、理论和技术；而专家和学者正是掌握先进的科学思想、理论和技术的代表，其参与重大风险决策，可以为行动决策主体提供专业的科学决策，开展多方面的综合论证，从而提高险情排除决策的准确性、科学性、有效性。
