信息摘要：
随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤占路的问题，将会越来越突出，我们只能在节省土地资源的同时，尽可能地扩大城市空间容量。 城市交通在某种程度上，影
随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤占路的问题，将会越来越突出，我们只能在节省土地资源的同时，尽可能地扩大城市空间容量。
城市交通在某种程度上，影响着城市经济进一步的发展及人民生活水平的提高。日益增多的汽车，带来了城市停车场不足以及由此引发的一系列问题，已经困扰着我们的社会，迫使我们在城市紧凑的地域内，对停车空间和停车方式进行新的探索。建筑设计中关于城市停车场、停车库的合理设计，是相关专业领域亟需解决的课题。停车库也由地面向地下，由单层向多高层发展，停车方式亦由坡道式向机械式发展。机械自动化立体车库，在新开发的楼盘及商业小区里大显身手。其具有高效、安全、节省空间等优势，机械式汽车库的发展，将会有广阔的前途。
1机械式立体停车库简述
机械式立体停车库始于20世纪60年代，当时的机械停车库只是用垂直升降机代替坡道，水平运输仍需要人驾驶，面积和体积的节省并不十分明显。到了20世纪70年代，逐渐向全机械化、自动化方向发展，基本上不需要通风以及人员进入停车室内空间，减少了许多为解决安全问题而增设的设施，这样充分发挥了机械停车库的优势。
机械停车库是利用机械设备提高单位面积停车数量的停车方式，是使用机械设备作为运送或停放车辆的汽车库。
如图1所示，在一个建筑层里叠置2~3层存放车辆的汽车库。与一般汽车库相比，由于设备能叠置停车，相同的面积内可多停30%~50%的小汽车。这对净高适宜的已建成的单层停车库，可改造成2～3层停放车辆的机械停车库，具有积极的现实意义。
图1机械式立体停车库简图
2立体车库的主要形式和特点
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式，巷道堆垛式，垂直提升式，垂直循环式，箱型水平循环式，圆形水平循环式。
其主要特点有：
（1）空间利用率高；
（2）运行速度快，存/取车时间短；
（3）智能化控制，操作简便；
（4）耐用性高，维护方便。
2.1升降横移式立体车库
采用模块化设计，每单元可设计成2层、3层、4层、5层、半地下等多种形式，配置灵活，造价较低，车位数从几个到上百个。此车库适用于地面及地下停车场，尤其适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。具有节省占地、配置灵活、建设周期短、价格低、消防、外装修、土建地基等投资少、构造简单、运行平稳及工作噪声低等特点，并可采用自动控制，存取车迅速，等候时间短，防坠装置、光电传感器、限位保护器、急停开关等安全装置，使得其工作运行安全可靠。
其传动部分分为升降传动系统和横移传动系统，运动传动可以通过钢丝绳或者链传动实现。其中，钢丝绳传动形式的升降传动系统一般是由电动机、减速系统、卷筒、滑轮、钢丝绳组成。相比于传统的停车库，其可以有效地利用空间来停放车辆，大大缓解城市的停车压力，具有较高的经济价值和现实意义。
2.2巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆操机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。
2.3垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高（数十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。
3车库系统的功能
除了作为传统意义的停车库外，机械立体式停车库系统具有以下功能：
（1）视频监控功能。在车库各出入口、值班室和车库内主要区段，安装定焦摄像机，在大范围车位区安装球形云台，以便实现对车库全方位的实时监控。如果在车库光照条件不好的情况下，可选用黑白摄像机。
（2②运动检测功能。可以在夜间设置车库的运动检测区域，当检测区有移动目标时，运动检测功能发出报警信号，提醒值班人员。
（3）车牌识别功能。能够设置车库参照车辆的车牌、车型。当参照车辆进入车库监视区域，系统自动对比参照车辆图像，有异常情况，发出报警信号，并自动切换和记录相关图像。
（4报警连动功能。可以连动各类报警主机，如启动继电器发出声光报警，通知安保人员自动放下道阐拦载车辆出入。
（5）数字录像功能。可以连续记录一个同在车库所发生事件，可以同步回放多个图像，可选择任意图像进行整体放大和局部放大，记录、回放、备份可同步进行各种信息
据介绍，已经开始有越来越多的居住小区开始采用机械停车库。考虑到成本及维修，目前多数小区采用的是多层升降横移式立体停车设备，大规模的仓储式机械停车库还很少。
4泊车流程
升降横移式立体停车设备的泊车流程示意如下：
（1）红绿黄指示灯指示车库运行状态。红色指示灯，指示有人正在进行操作，请稍候；绿色指示灯，指示目前无人操作，可进行操作；黄色指示灯，指示有故障发生，车库不能工作。
（2）存车操作。司机驾驶车辆从车库入口进入。在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，感应过程完毕，栅栏自动升起，司机开车进入车库。车辆进入后，概栏自动关闭。在划卡的同时，控制器读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开。司机开车进入，停车到位，拉手刹，下车走出车库，在车库出口处晃一下IC卡，车库单元门自动关闭。完成存车操作。
（3）取车操作。司机进入车库时，在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，控制器自动读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开，司机进入车库，开车出来，在车库出口处的自动读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，感应完毕，读卡机接受信息，上位控制机自动记录、扣费，概栏自动升起，司机开车出场，出场后，栅栏自动关闭；同时，控制器自动读取车位号，对应的车库单元门自动关闭。取车操作完毕。
5车库的自我保护装置
车库在运行过程中，有完备的自我保护装置一系列光电开关、接近开关、行程开关等，对载车盘准确运行到位，起着决定性的作用；独特的防坠落装置、断绳报警装置、超速保护装置，对车辆的安全起到保护作用。车辆超长检测、车辆停车不到位检测、以及人员误入检测等信号，对车辆及人员的安全起着决定性的作用。本体设计，还要包括车库附属设备设计、出人口设计、通行通道设计、库前空地设计、车库控制室设计、设备室设计和车库位置设计。
其中机械立体车库位置设计最为重要，因为一个车库设计的使用合理性、方便性、经济性、必要性和车库投入成本回收可行性等因素，均取决于机械立体车库位置设计（包括车库出人口方向设计），其既要满足国家相关车库设计的标准和规范，还要充分考虑到车库使用者和投资者的各方利益，考虑到车辆的出入库作业与道路交通间的合理关系，以便形成一个合理的畅通动态物流。
6结束语
机械停车库在国外，尤其是欧美、日本等国，由于发展较早，技术经验较为成熟。20世纪80年代初，日本东京就已有机械停车库3900座，停车位3.6万个，占全市总停车位数的17%。
近几年，我国汽车发展迅速，数量剧增。为缓解停车需求量加速增加的矛盾，我国正逐步扩大停车设施的建筑规模和加快建设速度。机械式停车库近年来也在一些大城市中兴起，北京、上海、深圳等地开发了汽车升降机和竖直、水平两个方向的运输链式机械停车系统，容量在17-40辆不等，甚至更多。
在西安，也已经有好几座自动立体停车库，有的容量达56辆。
城市的本质是集中，使城市高效、紧凑，充分提高城市空间的利用率，使城市空间集约化、立体化发展并且实现上、下部空间协调发展，将是现代城市空间发展的必由之路。
