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1前言 某些专用汽车的提升机构必须使用钢丝绳来完成，特别是在汽车吊车上，安装着多条不同规格的钢丝绳。这些钢丝绳的安装、使用和维护均有一定的特殊性，必须特别小心，才能
1前言
某些专用汽车的提升机构必须使用钢丝绳来完成，特别是在汽车吊车上，安装着多条不同规格的钢丝绳。这些钢丝绳的安装、使用和维护均有一定的特殊性，必须特别小心，才能延长钢丝绳的使用寿命，保证使用安全可靠性，否则，钢丝绳的损耗大量增加，不仅会提高专用汽车维修成本，而且会在使用过程中存在严重的安全隐患。下面以某QY-20汽车吊车使用的钢丝绳为例，钢丝绳规格如表1所示。
2某些钢丝绳使用中存在的问题
a.润滑不够合理。若钢丝绳无润滑维护或润滑维护工作不到位，润滑油脂就不能充分渗入到钢丝绳内部。例如，某专用汽车起重机构的钢丝绳，外观油脂充分、一个捻节距内断丝，没有达到钢丝绳总丝数的10%，却在工作过程中钢丝绳突然断裂，经检查发现，是由于股间钢丝锈蚀严重、大量断丝造成，深究原因是由于过去长时间没有加油、内部油绳枯竭而使外面加注油脂无法吸入内部造成的。
b.容易发生扭结、咬绳问题。若专用汽车的钢丝绳安装、使用、过程不规范，钢丝绳会出现扭结、咬绳等问题，如不及时纠正，钢丝绳寿命会大幅缩短。
c.润滑、维护不足。使用人员将专用汽车的钢丝绳作为低值易耗品对待，对钢丝绳储存、安装、使用、润滑、维修等全过程管理不够精细，没有做到定时调整、润滑维护。使用过程中，不润滑或仅仅浇点或涂抹一些廉价油脂，造成钢丝绳出现缺油、磨损、扭结、咬绳等常见问题，严重影响了钢丝绳的使用寿命。
3钢丝绳的安装和维修
3.1钢丝绳绳头的处理给专用汽车安装钢丝绳时，将钢丝绳从绳筒上取下，应特别注意处理好钢丝绳的绳头，预防钢丝绳的绳头散头。
a.用刀具切割截取钢丝绳，需要预先把需截取钢丝绳的两个绳头，用合适粗细的铁丝捆绑好，要注意捆绑直径尽可能的小，以便于下一步的安装穿绳工作；b.如果捆绷铁丝后，直径增大后造成穿绳困难，则必须使用电弧焊钢丝绳的绳头。为防止电弧切割时，钢丝绳的绳头开股，也必须在切割前把两个绳头铁丝捆绑好，用电弧将绳头焊接固定在一起，确定不开股后，再将捆绑铁丝去除。
3.2钢丝绳防扭结、咬绳钢丝绳一般缠绕成盘状储存在钢丝绳专用绳筒上，取下安装时不能简单地将钢丝绳从绳筒上反向缠绕取下，这样会导致钢丝绳内部出现扭结，而是应在安装前将取下的钢丝绳并放在干净的水泥平地或公路上，使其呈现自然状态，从而消除扭结，这样装配和更换钢丝绳时才会避免钢丝绳出现扭结，降低其使用寿命。在使用过程中，钢丝绳也需避免产生扭结或乱绳现象。如果钢丝绳产生扭结或乱绳现象，会造成钢丝绳剧烈磨损和损坏。例如，某QY-20起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151m，经过一段时间的使用后，在吊装工作过程中经常出现扭结或乱绳，影响了吊装工作的安全和效率，此时若更新钢丝绳会较为浪费，应及时将其拆下处理。处理方法为：在长约200m的清洁地面上，将钢丝绳自然、笔直地放置，再往复拖动几次，以释放掉钢丝绳上的附加扭力；即可彻底消除乱绳现象。
3.3钢丝绳相关零件的维修安装钢丝绳套环、绳夹等时，要注意不要伤及钢丝绳，还要定期润滑和维护钢丝绳的滑轮、滚筒等相关零件或装置，经常保持清洁和良好的润滑状态，以便使它们能自由灵活地转动，减少钢丝绳运行阻力和磨损。经常检查绳槽的磨损、缺边情况，发现问题，立即修复或更新。还应保证绳槽装置的直径尽可能大一点，以减轻钢丝绳所受的弯曲应力，进一步提高钢丝绳的使用寿命。
3.4钢丝绳的安装调试钢丝绳合理的安装调试，可以减少钢丝绳受到的附加载荷，提高钢丝绳的使用寿命。假设A、B、O各为一条钢丝绳的两个端头和一个中间点，则按OAB或OBA的安装方式要好于AOB或BOA的安装方式。刚安装好的钢丝绳进行必要的调试、润滑、磨合工作后，最好不要立即进行重负荷工作。例如，某QY-20起重机的提升机构主钩钢丝绳长度为151m，穿绳工作比较复杂，最好进行试装或预装；安装时钢丝绳的两个绳端连接应先预固定，再进行钢丝绳运转的空负荷测试，待钢丝绳各部分自然到位、扭结现象最小后，再将钢丝绳的两个绳端进行最后固定。如果发现安装的钢丝绳有咬绳、扭结等不正常现象，应将钢丝绳的两个绳端拆开，对钢丝绳进行调整后再安装。
3.5钢丝绳的局部维修对于钢丝绳的非对称磨损，可通过调头处理的维修技术，理论上可将钢丝绳的使用寿命延长近一倍，虽然对钢丝绳进行局部维修增加了维修工作量，但可以实现整条钢丝绳的等磨损等使用寿命。
a.如果钢丝绳的AO段发生了磨损，但没有达到更新标准，而OB段基本没有发生磨损，则可以将AOB安装方式调整为BOA安装方式，让没有磨损的OB段钢丝绳继续发挥作用。
b.对于钢丝绳前端发生的对称磨损，如果整条钢丝绳的后端为非磨损段，可采用截短的处理方式，将钢丝绳的磨损段调整为非磨损段，让非磨损段继续发挥作用"。
3.6钢丝绳的润滑升级a.钢丝绳的润滑需重点保证内部各个钢丝间形成油膜。只有在内部有油膜的时候，才会使外部补充油脂更易于渗入。
b.经常处于动态工作的专用车辆钢丝绳要缩短润滑周期。特别是对于绕经滑轮数目较多，而且滑轮、卷简直径相对较小的钢丝绳，要保持其内部形成油膜。
c.经常处于闲置的钢丝绳要保持表面防腐和预润滑。
c.在用过程中钢丝绳的润滑，要特别注意润滑的时机。钢丝绳受力时，挤出的油脂不充分，此时对钢丝绳进行连续性涂油脂，可使钢丝绳泄力后油脂被绳芯大量吸入，可获得有效润滑。
c.对于较为昂贵的钢丝绳，不可仅使用废机油或涂抹廉价的钙基脂，而应选用专用润滑脂以更好地保证钢丝绳的润滑效果。一般情况下，进口钢丝绳上最好选用国外的专用润滑脂，国产钢丝绳可选国内的专用润滑脂，因为专用润滑脂可以保证钢丝绳的表面和内部润滑，还可以长期经受风吹、雨淋、热空气的腐蚀和尘土的侵蚀。国内的专用润滑脂分为钢丝绳表面脂和钢丝绳麻芯脂，如表2所示。
4结语
钢丝绳作为专用汽车，特别是汽车吊车上的特殊材料或一个零件，改进安装和维修方法，使其达到设计的使用寿命，有利于降低专用汽车的起重机构运行阻力，有利于节省维修成本，有利于提高专用汽车安全可靠性。
