信息摘要：
碳素钢丝在大气、水、盐溶液、有机溶液等介质中会发生腐蚀，因腐蚀而缩短了钢丝的使用寿命。众所周知，海水具有很强的腐蚀性，因此，对于在海洋捕捞和海上其它作业使用的钢丝
碳素钢丝在大气、水、盐溶液、有机溶液等介质中会发生腐蚀，因腐蚀而缩短了钢丝的使用寿命。众所周知，海水具有很强的腐蚀性，因此，对于在海洋捕捞和海上其它作业使用的钢丝绳来说，提高其抗腐蚀性是延长使用寿命的关键。钢丝表面镀锌是目前普遍采用的一种防腐蚀方法。而如何对钢丝表面的镀锌层加以改进已成为提高镀锌钢丝绳品质的一个重要研究方向。笔者仅论述以下三种改进方法。
一、钢丝表面镀层以锌合金代替纯锌镀层。这里的锌合金主要指加入铝等合金元素。
对纯锌镀层钢丝，低合金锌镀层（含铝量<10%）钢丝和高合金锌镀层（含铝量>10%）钢丝三种分别取样做海水浸置腐蚀试验。结果显示：70-80um厚度的低合金锌镀层防护寿命与纯锌镀层90um厚度的防护寿命相当.而高合金锌镀层在30；un以上时即能与纯锌镀层90um厚度的防护寿命相当。如以相同厚度的镀层作比较，低合金锌镀层的耐海水腐蚀性能是纯锌镀层的1.5倍，高合金锌镀层的耐海水腐蚀性能则比纯锌镀层提高2-4倍。从电化学角度探讨其腐蚀机理，合金层的电位高于纯锌层0.1伏左右，但仍低于基体钢丝，其极化率略大于纯锌层，因此作为牺牲阳极，其溶解比纯锌层慢。对于渔业用镀锌钢丝绳，采用锌合金镀层是发展方向。
二、在镀锌钢丝绳生产过程中采用先镀后拉的生产工艺。
对先镀后拉钢丝和先拉后镀钢丝分别取样做海水浸置腐蚀试验，发现每unm镀锌层平均抗海水腐蚀时间前者是后者的l.29倍，说明先镀后拉生产的钢丝比先拉后镀生产的钢丝具备更强的耐腐蚀性能；其机理主要由于：1）镀后经过拉拔，钢丝不但抗拉强度、韧性大大提高，而且表面形成径向压应力，使其抗疲劳性能明显提高。2）热镀钢丝经过拉拔表面光洁度提高：钢丝光洁度越高，其和腐蚀介质接触的表面积越小，腐蚀速率也就相应降低。3）经过拉拔，消除了镀层表面缺陷，电化学不均性减小，镀层结构更加致密，从而减少了微电池腐蚀：先镀后拉钢丝绳应用到渔业生产后得到用户好评，普遍反映其抗腐蚀性能比原来先拉后镀钢丝绳有较大的提高。
三、增加钢丝表面的镀锌层厚度。
各取一段普通镀层钢丝（镀锌钢丝上锌量在200-300g/m2间）和厚镀层钢丝（镀锌钢丝上锌量在300-400g/m2，间）做海水浸置腐蚀试验，发现厚镀层钢丝的耐腐蚀寿命是普通镀层钢丝的1.8倍。一般而言，镀锌层越厚防腐蚀效果越好，然而镀锌层加厚，其生产成本相应提高，厚镀锌层钢丝的成本是普通镀锌层钢丝的1.2倍。上述试验显示，厚镀锌层钢丝的耐腐蚀性能提高80%，在应用实践中，厚镀锌钢丝绳的使用寿命较普通镀锌层钢丝绳提高60%，而生产成本只提高20%。因而，从价格与性能比的合理性角度看，即使不算因使用寿命短而增加的换绳费用，采用厚镀锌钢丝绳也是合理的。从前几年我省渔业捕捞开始试用厚镀锌钢丝绳的情况看，虽然其价格相对较高，但其良好的使用性能得到用户认可，目前我省渔业使用的直径在17mm以上的大规格镀锌钢丝绳已普遍采用厚镀锌层。
渔业用钢丝绳的使用寿命由诸多因素决定，本文仅从改进钢丝表面镀层的角度作一探讨。试验和实际应用结果均显示：通过不断改进钢丝表面的镀层性能，能有效延长钢丝绳索的使用寿命，降低生产成本，提高生产效益。
